Электрическое оборудование промышленных предприятий - стр. 34

Для упрощения конструкции лифтовых установок и возможности эксплуатации их персоналом средней квалификации целесообразно применять наиболее простой электропривод с асинхронным двигателем с короткозамкнутым ротором. Однако такие двигатели могут быть использованы только в тихоходных пассажирских и грузовых лифтах.

Так как мы рассматриваем грузовой, тихоходный лифт, то целесообразно применить электропривод с асинхронным двигателем с короткозамкнутым ротором.

Торможение лифта будет осуществляться с помощью электромагнитного тормоза, который позволяет быстро остановить электродвигатель.  

 

1.7. Расчет статических нагрузок и мощности электродвигателя

Определяем силу тяжести противовеса:

,

где Gпр. – сила тяжести противовеса, Н;

G0 – сила тяжести пустой кабины, Н; a = 0,5 _ коэффициент уравновешивания;

Gном   –  сила тяжести номинально поднимаемого груза, Н.

.

Определяем усилие на канатоведущем шкиве:

; 

.

Определяем статическую мощность на валу двигателя:

• при работе двигателя в двигательном режиме:

, 

где Pc – статическая мощность, кВт;

       vк – скорость движения кабины, м/c;

       n – КПД редуктора при прямой и обратной передаче мощности, %.

. 

• при работе двигателя в генераторном режиме:

;

.

Определяем статический момент на валу двигателя:

• при работе двигателя в двигательном режиме:

 , 

где    Dк.ш – диаметр канатов едущего шкива, м;

ip – передаточное число редуктора;

. 

• при работе двигателя в генераторном режиме:

 ; 

. 

Определяем эквивалентную статическую мощность:

; 

. 

Определяем эквивалентный статический момент :

Мс.э.=

; 

Мс.э.=

.

Определяем продолжительность включения в цикле ПВ:

ПВ =

; 

ПВ =

. 

Определяем расчетную мощность при стандартной ПВ:

; 

  . 

Определяем требуемую мощность двигателя:

 

где kз =1,5 – коэффициент запаса, учитывающий влияние на нагрев двигателя динамических нагрузок;

 

Определяем необходимую угловую скорость двигателя, рад/с:

Содержание  Назад  Вперед